به گزارش رمزفردا ، به نقل از پایگاه خبری شهر، آیین نوسازی خطوط حمل و نقل عمومی پایانه ارم سبز به بلوار عدل با حضور محمود کلهری شهردار منطقه ۵، مهدی گلشنی مدیرکل حمل نقل عمومی و امور مناطق حوزه معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران و هوشنگ کریمی مدیر سامانه تندرو منطقه ۵ شرکت واحد اتوبوسرانی برگزار شد.
شهردار منطقه ۵ در این آیین با بیان اینکه حمل و نقل عمومی خط ارم سبز به بلوار عدل که ۱۷.۵ کیلومتر است، پیش از این در اختیار بخش خصوصی بود و شرایط مناسبی نداشت، گفت: در راستای رضایتمندی شهروندان، بحث نوسازی اتوبوس‌ها توسط شهرداری منطقه ۵ در دستور کار قرار گرفت.
کلهری ادامه داد: مذاکراتی صورت گرفته تا تعداد بیشتری از این وسایل حمل و نقل عمومی نو را در اختیار بگیریم تا حداقل زمان ممکن انتظار و سفر و کمترین توقف مردم در ایستگاه‌های اتوبوس را شاهد باشیم. اتوبوس‌هایی در حال خرید است که برای آینده یک خط دیگر را در پایانه ارم سبز برای نوسازی در نظر داریم.
در ادامه مهدی گلشنی، مدیرکل حمل نقل عمومی و امور مناطق حوزه معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در مورد بازسازی ناوگان حمل و نقل عمومی منطقه ۵ گفت: در منطقه ۵ با کمک شرکت واحد اتوبوسرانی بخشی از نیاز‌های مردم در حمل و نقل با نوسازی ناوگان و ارتقای آن برطرف شد و مشکلات را برطرف کردند و با تبدیل اتوبوس‌ها به مینی بوس برای بهسازی بخشی از ناوگان حمل و نقل عمومی منطقه ۵ اقدام شد.
وی تاکید کرد: فرایند نوسازی ناوگان حمل و نقل یکی از سیاست‌های جدی معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران است و با تدابیری که پیش بینی شده است به دنبال بهبود وضعیت ناوگان حمل و نقل هستیم.

تعویض اتوبوس‌ها و مینی بوس‌های فرسوده منطقه ۵

مهدی نوروزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۵ نیز گفت: اقدامات ویژه‌ای برای نوسازی ایستگاه‌های اتوبوس و وسایل حمل و نقل عمومی در نظر گرفته شده که تعویض اتوبوس‌ها و مینی بوس‌های فرسوده در همین راستاست.

جایگزینی مینی بوس نو در مقابل اتوبوس فرسوده

هوشنگ کریمی مدیر سامانه تندرو منطقه ۵ شرکت واحد اتوبوسرانی شهردار منطقه ۵ نیز با اشاره به اینکه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی رضایت شهروندان را در پی دارد، تاکید کرد: این اتفاق با توجه به فرسوده بودن خط مترو ارم سبز به بلوار عدل در منطقه۵ رخ داد و بخشی از اتوبوس‌ها که عمرشان روبه پایان بود با مینی بوس نو جایگزین شد.
وی افزود: باید فاصله حرکت دو ماشین را کمتر کنیم که مردم کمتر در ایستگاه‌ها توقف داشته باشند و برخی ایستگاه‌ها مسافر کمتر بودند که با مینی بوس جایگزین شدند.